常见问答

A:
机器: 小型木工车床, 钻床(最大可夹直径16mm较好, 很多笔款的铜管都大于12mm)

工具: 安全面罩, 口罩, 耳罩, 车刀, 制笔心轴组, 笔零件压合器, 绞刀, 垂直钻孔固定器, 游标尺, 尖嘴钳, 冲子.
耗材: 木材, 制笔专用胶, 砂纸/砂布/海棉砂块, 抛光蜡, 巴西蜡, 棉布
衬套: 制笔心轴上已附一套标准7mm衬套, 其它笔款大多需另买衬套, 详连结
钻刀: 每种笔款所需钻刀详连结

由于车笔需要精密度及熟练度, 建议先以7mm原子笔练习, 熟练后再做其它款式, 原因如下:
1. 多数的笔零件一压入铜管就不容易退出, 组装前请检查零件并注意组装顺序.  
2. 直径较大的铜管, 最后车好的木管管壁会较薄, 请在选材时注意木材的干燥度, 弹性以及是否有裂痕, 有的细小裂痕是初学者不容易看到的, 有些木材在钻孔时温度升高太快木材就会裂, 要随时喷水雾降温.  完成后的木管壁很薄, 有时车好的木管由原本在木材内改变到室内的温湿度, 还未压合就会裂开, 除要特别注意木材性质, 如果要预先车好备用木管, 也要预留直径大些以免太薄裂开.
3. 压合五金时防止木管爆裂, 压合前可将五金(压入铜管的部份)稍微砂磨让外径变小一点, 要小心不要磨到压合后会外露的部份, 也不要磨掉太多否则压不紧的话还要补涂一点快干才能固定.  压合时零件和铜管接触的地方不可以歪, 只要略有歪斜木管容易裂开.  
4. 木管车到大于衬套外径约0.3mm时, 要改用砂磨和抛光, 磨到约粒度600-1000正好是衬套的外径.
5. 衬套用一段时间也会磨耗, 就要另换新衬套, 否则根据外径已经变小的衬套车出来的木管和零件组起来一定会有落差.
6. 车刀必需磨利, 进刀角度要正确, 否则最后会车破木管.
7. 笔的造型要配合零件, 如果直径太粗导致角度太大笔夹一定会折断.
8. 备制木条时, 尽可能取四面垂直或是先车正圆, 切断时要注意比铜管长约0.2mm, 黏合铜管后再用绞刀伸入孔中削平端面, 这可确保车好后压合到零件时不会有隙缝.  不论是手锯, 立式圆锯机或桌上型切断机, 锯断木条时长度都会有一点点误差, 切断面要完全垂直于其它面也有困难, 因此对于精密度要求高的制笔工艺最好如上述制作.
9. 除非你已经有把握笔心出头位置正确, 不要随意改变铜管长度.
10. 不同厂牌的车床精密度也不同, 由于笔管要求的精密度较高, 建议选择精密度较佳的车床.  精密度太差的车床, 因为本身头座锥度孔不正, 会产生厚薄度不平均的木管.

综上所述, 制笔工艺需要耐心与练习, 零件是固定的, 但人可以灵活变通, 车制100支以上, 累积了对木材与流程都有足够的经验与手感, 各种问题都能够迎刃而解.  在经验不足设备品质也不好时, 不建议大量购买代工, 以免品质不佳, 不达顾客标准, 您完成的笔我们也无法退换.
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我是个人公司, 从未聘雇任何人, 我本人负责本公司全部的营运, 执业以来十余年, 从未发生个资外泄情事, 也跟各位保证这不是我或资讯公司任一位员工外泄客户个资, 造成各位困扰, 我很抱歉.  在6月13日接到第一位客户来电, 我们就立即报案165反诈骗, 并请资讯公司加强资安工作, 但骇客已取得的4月份订单明细, 我们无法反制, 如蒙同意, 请来信dastool.inc@gmail.com告知删除会员及订单明细, 以免再度遭到骚扰.


相信以各位的聪明才智不会上当, 但还是提醒您, 接到立即挂断, 手机设为黑名单, 并上165网站报案.  这种诈骗手法太笨拙, 您不会受骗, 但我是一人公司, 近3天不断的客诉要回应, 这足以瘫痪公司营运, 我想这才是歹徒想要的结果, 让一间原本经营得好好的公司垮掉, 如果这真的发生, 在台湾喜爱木工的同好们才是最大的受害者.

请上165报案, 再次向各位致歉, 165网站 https://www.165.gov.tw/

何美莹   敬上  2016/6/15
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